Η ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου – Ελλάδας, η οποία θα είναι ολόχρονη, μια φορά την εβδομάδα το καλοκαίρι και κάθε δύο εβδομάδες το χειμώνα, βρίσκεται στο στάδιο της ετοιμασία του αιτήματος της Κύπρου για λειτουργία δημόσιας συγκοινωνίας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Σύμφωνα με δηλώσεις της υφυπουργού κ. Πηλείδου, το Υφυπουργείο Ναυτιλίας έχει ολοκληρώσει την μελέτη για την βιωσιμότητα της ακτοπλοϊκής γραμμής στις αρχές Αυγούστου του 2019.
Η υφυπουργός Ναυτιλίας ανέφερε ότι βάση της μελέτης έγιναν εκτιμήσεις που θα κινηθεί το χρηματοδοτικό κενό, το οποίο θα καλυφτεί είτε από κρατικά κονδύλια, είτε από κοινοτικά κονδύλια μετά από σχετική έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, καθώς αποτελεί κρατική ενίσχυση.
Ακόμη, τυχόν χρηματοδοτήσεις από κρατικούς πόρους ή ευρωπαϊκούς πόρους υπόκεινται στην έγκριση και στον έλεγχο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και παρέχονται κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις για παροχή δημόσιας συγκοινωνίας.
Παράλληλα και με σκοπό την επιτάχυνση των διαδικασιών, θα αρχίσει και η επεξεργασία των όρων του διαγωνισμού, δήλωσε η υφυπουργός, προσθέτοντας ότι εργάζονται με εντατικούς ρυθμούς ώστε να καταστεί εφικτό ο διαγωνισμός να προκηρυχθεί στις αρχές του νέου έτους.
Για το λόγο αυτό είπε ότι βρίσκονται και σε επαφές τόσο με το αντίστοιχο ελληνικό υφυπουργείο Ναυτιλίας και Νησιώτικης Πολιτικής, όσο και με φορείς της Κύπρου στην ναυτιλία, όπως το Κυπριακό Ναυτικό Επιμελητήριο και Κυπριακή Ένωση Πλοιοκτητών.
Απώτερος σκοπός όπως ανάφερε είναι να ολοκληρωθούν όλες οι προπαρασκευαστικές διεργασίες και εφόσον ληφθούν οι σχετικές εγκρίσεις από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, να προκηρυχθεί ο σχετικός διαγωνισμός το αργότερο τον Ιανουάριο του 2020, ώστε να καταστεί εφικτή η επαναλειτουργία της επιβατικής γραμμής από τον Μάιο του 2020.
Η συχνότητα του δρομολογίου θα είναι μια φορά την εβδομάδα από Μάη μέχρι Σεπτέμβρη και τους χειμερινούς μήνες μια φορά το δεκαπενθήμερο. Το ταξίδι θα διαρκεί 30 ώρες.
Σύμφωνα με δηλώσεις της υφυπουργού κ. Πηλείδου, το Υφυπουργείο Ναυτιλίας έχει ολοκληρώσει την μελέτη για την βιωσιμότητα της ακτοπλοϊκής γραμμής στις αρχές Αυγούστου του 2019.
Η υφυπουργός Ναυτιλίας ανέφερε ότι βάση της μελέτης έγιναν εκτιμήσεις που θα κινηθεί το χρηματοδοτικό κενό, το οποίο θα καλυφτεί είτε από κρατικά κονδύλια, είτε από κοινοτικά κονδύλια μετά από σχετική έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, καθώς αποτελεί κρατική ενίσχυση.
Ακόμη, τυχόν χρηματοδοτήσεις από κρατικούς πόρους ή ευρωπαϊκούς πόρους υπόκεινται στην έγκριση και στον έλεγχο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και παρέχονται κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις για παροχή δημόσιας συγκοινωνίας.
Παράλληλα και με σκοπό την επιτάχυνση των διαδικασιών, θα αρχίσει και η επεξεργασία των όρων του διαγωνισμού, δήλωσε η υφυπουργός, προσθέτοντας ότι εργάζονται με εντατικούς ρυθμούς ώστε να καταστεί εφικτό ο διαγωνισμός να προκηρυχθεί στις αρχές του νέου έτους.
Για το λόγο αυτό είπε ότι βρίσκονται και σε επαφές τόσο με το αντίστοιχο ελληνικό υφυπουργείο Ναυτιλίας και Νησιώτικης Πολιτικής, όσο και με φορείς της Κύπρου στην ναυτιλία, όπως το Κυπριακό Ναυτικό Επιμελητήριο και Κυπριακή Ένωση Πλοιοκτητών.
Απώτερος σκοπός όπως ανάφερε είναι να ολοκληρωθούν όλες οι προπαρασκευαστικές διεργασίες και εφόσον ληφθούν οι σχετικές εγκρίσεις από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, να προκηρυχθεί ο σχετικός διαγωνισμός το αργότερο τον Ιανουάριο του 2020, ώστε να καταστεί εφικτή η επαναλειτουργία της επιβατικής γραμμής από τον Μάιο του 2020.
Η συχνότητα του δρομολογίου θα είναι μια φορά την εβδομάδα από Μάη μέχρι Σεπτέμβρη και τους χειμερινούς μήνες μια φορά το δεκαπενθήμερο. Το ταξίδι θα διαρκεί 30 ώρες.